润德定做50吨轨道电动平车 KPC滑触线供电轨道平车 转弯电动平车

定做50吨轨道电动平车 KPC滑触线供电轨道平车 转弯电动平车

电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。又称台车、过跨车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

KPJ系列是卷筒供电电动平车，以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般*大运行距离小于200m。

KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。

由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车*大载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。

针对KPD平车的这些特点我公司研制了一种新型产品KPDZ，它既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。

KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。运行距离不受限制。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。

A:这种类型车可以在水泥地面上直接运行吗 答：可以的，无轨平车可根据不同的载重可以在水泥地面或钢板地面上运行。 B:我们使用的空间有限，*小的转弯半径是多少？ 答：我们可以根据车的台面设计，车可以在原地旋转，这是*小的转弯半径就是平车的车体长度。 C:这台车上可以增加液压装置吗？ 答：我们可以根据用户需求，增加液压升降，V型架等装置。 D:我们使用车间的地面不平，有小凹点，可以使用吗？ 答：我们需要根据凹点的大小，车的运行距离等来确定是否可以选择该类型的车，我们的无轨转运车有地面不平整的调节装置，可以根据地面的情况运行调整保证台面平整，一般凹凸不超过10cm都可以使用。 E:无轨平车可以实现自动化吗？ 答，可以，我们可以根据您的使用情况来设计以及定位，实现远程全自动控制。

蓄电池电动平板车 蓄电池轨道车相对其他车型有很多优势：KPX系列蓄电池供电轨道平车是由蓄电池提供电源的轨道平车。平车蓄电池安装在车体内部，可以对电池形成有效的保护，电源通过电气控制系统给直流牵引电机提供电力。平车可以在预设好的S型轨道、弧形轨道及易燃易爆炸、摆渡场合使用，还可以加装液压升降系统来完成工序对接；装配的直流电机启动平稳、启动力矩大、对减速机的冲击小、电压低、使用寿命长等优势明显；相对于KPJ、KPD、KPC等系列车型，蓄电池轨道车具有良好的安全性和机动灵活性，运行距离不受限制且对轨道要求不高，节约轨道铺设成本，建议您用在使用频率不高、长距离运输场合。使用蓄电池车要注意时间，该充电的时候一定要充电，如果忘了充电那就尴尬了。

其工作电压为36V安全电压，工作模式可从车载手柄和无线遥控装置中选择，还可在桌面安装液压升降系统。 工业用电动平车用于户外运输。它们可以用来运输钢板、钢材和其他建筑材料，以避免劳动力的浪费。他们可以在地面铺设轨道，使用操作方便的电池电动平板车运输。 蓄电池电动平车用于加工车间输送重型工件材料。电池电动平车运行平稳，是大多数制造商首选的搬运转运车。